Heavy Leading Company Limited is een van de meest betrouwbare fabrikanten en leveranciers van Shacman x3000-trekkerwagenkop in China. Als u naar groothandel bulk duurzame shacman x3000 tractorvrachtwagenkop gemaakt in China gaat, welkom om een offerte van onze fabriek te krijgen. Alle op maat gemaakte producten zijn van hoge kwaliteit en lage prijs.
Productbeschrijving
De kernwaarde van de Shacman X3000-tractortruckhead ligt in zijn uitzonderlijke betrouwbaarheid. Hij is speciaal ontworpen om de zwaarste bedrijfsomstandigheden te weerstaan, levert een consistent robuust vermogen en zal u nooit in de steek laten. Voor wagenparkbeheerders is dit gevoel van zorgeloosheid- werkelijk van onschatbare waarde.
Gedetailleerde technische specificaties
|
Parameter |
Details |
|
Model |
Shacman X3000 6×4 Trekkerkop |
|
Aandrijvingstype |
6 × 4 (tandem aandrijfassen achter) |
|
Motor |
Weichai WP13.460E50, 460 pk, Euro 5 |
|
Overdragen |
Snelle handgeschakelde 12-versnellingsbak |
|
Maximale tractiebelasting |
40 ton |
|
Wielbasis |
3300+1350 mm |
|
Capaciteit brandstoftank |
600L (dubbele tanks optioneel) |
|
Banden |
12.00R20 radiaalbanden voor zwaar gebruik- |
|
Taxi |
Slaapcabine met hoog-dak, airconditioning, dubbele slaapplaats |
|
Oponthoud |
Versterkte zware-bladveren |
Het frame dat niet ophoudt
De eerste plaats waar de meeste tractorkoppen falen is het frame. Ze verdraaien, barsten of ontwikkelen vermoeidheidssporen na intensief gebruik. De Shacman X3000 trekker-vrachtwagenkop lost dit op met een versterkt stalen frame met hoge treksterkte. We hebben maandenlang volle ladingen van 40 ton over rotsachtige toegangswegen getrokken en het frame blijft recht. Geen blijvende vervorming, geen verborgen scheuren. Dat betekent minder reparaties en een langere levensduur.
De ophanging maakt gebruik van zware- bladveren met versterkte beugels. Ze absorberen schokken, zodat de rit soepeler verloopt en de bestuurder niet versleten raakt. Minder trillingen betekent minder belasting van het frame, waardoor de levensduur van de truck jaren toeneemt.
De motor: eenvoudig, krachtig en gemakkelijk te repareren
De 460 pk sterke Weichai-motor is een werkpaard. Geen luxe elektronica, geen kieskeurige emissie-uitrusting. Hij is mechanisch, dus hij werkt zelfs in stoffige omstandigheden. Onderdelen zijn overal verkrijgbaar en elke lokale monteur kan er zonder speciaal gereedschap onderhoud aan uitvoeren.
We hebben deze units duizenden uren laten draaien, waarbij alleen de olie en het filter vervangen moesten worden. Ze blijven hard trekken, geen vermogensverlies, geen storingen. Dat betekent minder servicestops en meer tijd onderweg.
De 6×4-aandrijving geeft je solide tractie in modder en grind. We hebben dit tuig door een aantal behoorlijk slordige terreinen getrokken zonder vast te lopen. De extra achteras verdeelt het gewicht gelijkmatig, zodat de banden niet ingraven. Dat betekent minder stilstand en minder noodzaak tot slepen.
De cabine gebouwd voor lange afstanden
De bestuurder zit achter het stuur en een comfortabele bestuurder is een productieve bestuurder. De cabine van de Shacman X3000-trekker is ontworpen voor lange diensten. De stoel is verstelbaar met een goede lendensteun, wat wel belangrijk is als je de hele dag onderweg bent. De bedieningselementen zijn eenvoudig en gemakkelijk te bereiken, zodat de bestuurder zijn ogen niet van de weg hoeft te halen. De cabine is ook voorzien van airconditioning, wat een redder in nood is in warme klimaten.
Onze fabriek
Veelgestelde vragen en antwoorden van klanten
Vraag: Kan hij zware lasten op steile hellingen aan?
EEN: Ja. De 460 pk sterke Weichai-motor levert een krachtig koppel, zodat hij zonder problemen een volle lading tot 8-10% op hellingen kan trekken. We hebben hem in bergachtige gebieden getest en hij houdt de snelheid vast zonder voortdurend terug te schakelen.
Vraag: Is het gemakkelijk om onderdelen te verkrijgen?
EEN: Absoluut. Weichai- en Fast-onderdelen zijn wereldwijd overal verkrijgbaar. U wacht geen weken op een zeldzaam onderdeel. De meeste slijtageonderdelen zijn te vinden bij elke plaatselijke vrachtwagenwinkel.
Vraag: Wat is het typische brandstofverbruik?
A: Op gemengde snelweg- en heuvelachtige routes is dat gemiddeld 32–35 l/100 km met een volle aanhanger. Dat is competitief voor deze klasse, en we hebben nog betere cijfers gezien met geoptimaliseerde versnellingen.
Vraag: Hoe presteert het bij slecht weer?
A: De 6×4-aandrijving met differentieelsloten geeft u solide tractie in regen, sneeuw en modder. De heavy-duty banden-hebben een diep profiel, zodat je niet uitglijdt op natte wegen.
Vraag: Is de cabine comfortabel voor lange afstanden?
EEN: Ja. De slaapcabine met hoog-dak heeft een tweepersoonsbed, airconditioning en opbergruimte. Chauffeurs kunnen comfortabel uitrusten, waardoor ze alert en gefocust op de weg blijven.
Populaire tags: shacman x3000 tractor vrachtwagenhoofd, China shacman x3000 tractor vrachtwagenkop fabrikanten, fabriek
