Een oplegger-is een type vrachtvoertuig dat uit twee afzonderlijke delen bestaat: een trekker en een aanhangwagen. Het unieke ontwerp zorgt ervoor dat de trailer voor de voortstuwing niet volledig afhankelijk is van eigen kracht; in plaats daarvan ontleent hij zowel aandrijfkracht als stuurcontrole via zijn verbinding met de trekker. Volgens nationale en industriële normen wordt een oplegger-doorgaans gedefinieerd als een voertuig dat door een trekker wordt getrokken via een vijfde-wielkoppeling; de voorkant van de aanhanger is verbonden met de trekker, terwijl de achterkant vrij-beweeglijk blijft. In tegenstelling tot een volledige trailer is het trailergedeelte van een oplegger-niet geheel zelfdragend-; het hangt eerder af van de trekker die zowel structurele ondersteuning als aandrijfkracht levert.
Afhankelijk van de verkeersregels van verschillende landen en regio's omvatten de definitiecriteria voor opleggers ook de structurele afmetingen en het maximale laadvermogen. In China bedraagt het brutogewicht van een oplegger-in het algemeen bijvoorbeeld niet meer dan 40 ton, en het gecombineerde gewicht van de aanhangwagen zelf en zijn lading moet voldoen aan de relevante nationale regelgeving met betrekking tot wegtransport. Om de veiligheid tijdens het transport te garanderen, worden er expliciet specifieke limieten voorgeschreven voor de maximaal toegestane lengte, breedte en hoogte van opleggers; deze normen dienen om te garanderen dat opleggers op de openbare weg de verkeersstroom niet belemmeren of veiligheidsrisico's opleveren.
