Beschrijving

Aanvraag sturen

Heavy Leading Company Limited is een van de meest betrouwbare fabrikanten en leveranciers van transportopleggers in China. Als u naar een groothandel in bulk-duurzame transportopleggers gaat, gemaakt in China, ontvangt u graag een offerte van onze fabriek. Alle op maat gemaakte producten zijn van hoge kwaliteit en lage prijs.

Productbeschrijving

Onze transportoplegger is niet zomaar een plat dek. Hij is ontworpen voor het vervoeren van zware machines. We gebruiken staal met hoge{2}}sterkte voor de hoofdbalk, versterkt op elk spanningspunt. Het dek ligt laag bij de grond, zodat grote graafmachines en bulldozers gemakkelijk bruggen kunnen vrijmaken. De zware-veer-opritten met veerbelasting zijn gebouwd om herhaald laden en lossen aan te kunnen, zonder te buigen of krom te trekken.

De opstelling met meerdere- assen verdeelt het gewicht gelijkmatig over alle wielen. We hebben deze aanhangers getest met een volle lading van 80-ton op bochtige bergwegen, en ze blijven stabiel-geen slingering, geen spanning op het frame. Geen zin in rijden hier.

Volledige technische specificaties

Parameter	Details
Model	4-oplegger voor zwaar transport
Algemene afmetingen	13.000 × 3.000 × 3.200 mm
Deklengte	10.000–12.000 mm
Dekbreedte	2.500–3.000 mm
Dekhoogte	800–900 mm
Chassismateriaal	Q345B-staal met hoge treksterkte
Dekplaat	8–10 mm dik anti-slipstaal
Opritten	Veer-ondersteunde zware- laadbruggen
Assen	13-ton zware assen (BPW/FUWA optioneel)
Oponthoud	Zware-bladvering
Banden	12R22.5 radiaalbanden voor zwaar gebruik-
Beoordeeld laadvermogen	60-80 ton
Koning Pin	2 inch/3,5 inch optioneel
Landingsgestel	Zwaar- mechanisch landingsgestel
Verf	Anti-corrosieprimer + hoog-glanzende toplaag

De hellingen: gebouwd om lang mee te gaan
Kijk eens naar die veer-ondersteunde opritten. Ik rommel niet met dunne scharnieren of zwakke veren. We gebruiken stevige veren-en we lassen de basis drievoudig- aan het frame. We hebben honderden keren een graafmachine van 80 ton deze hellingen op laten rijden, heen en weer. Ze buigen nog steeds niet. Geen stuiteren, geen flex, gewoon stevig.

Het frame: geen zwakke plekken
Het frame is gebouwd met Q345B-staal met hoge- treksterkte, met dwarsbalken om de 30 cm. Wij testen elke las met ultrasone inspectie. Geen puntlassen, geen overhaast werk. Het dek is een 10 mm dikke anti-slipplaat. Dat zie je niet op elke trailer. Hij zal niet kromtrekken onder een zware machine, zelfs niet op ruige wegen.

De assen en ophanging
Vier assen verdelen het gewicht gelijkmatig. We gebruiken BPW-assen en we lijnen elke set uit voordat ze de fabriek verlaten. Geen ongelijkmatige bandenslijtage, geen vroegtijdige pechgevallen. De bladveren zijn extra zwaar-en gebouwd voor constante trillingen.