HOWO vrachtwagengemonteerde kraan

Heavy Leading Company Limited is een van de meest betrouwbare fabrikanten en leveranciers van howo autolaadkranen in China. Als u naar groothandel bulk duurzame howo autolaadkraan gaat, gemaakt in China, welkom om een ​​offerte van onze fabriek te krijgen. Alle op maat gemaakte producten zijn van hoge kwaliteit en lage prijs.

Ik ben op genoeg afgelegen bouwplaatsen geweest om de frustratie te kennen: je moet zware materialen en apparatuur verplaatsen, maar je hebt geen ruimte of budget voor zowel een vrachtwagen als een aparte kraan. Dat is waar de HOWO autolaadkraan de vergelijking verandert. Het is niet zomaar een vrachtwagen met een kraan eraan vastgeschroefd-het is een enkele eenheid die is ontworpen voor zowel transport als hijsen, zodat u geen tijd verspilt met wachten op een aparte uitrusting.

De kern van deze opstelling is de integratie van de 12-tons XCMG-kraan en het zware--chassis. De meeste autolaadkranen hebben een probleem: wanneer je een zware last tilt, draait het chassis, vooral op oneffen terrein. De HOWO autolaadkraan lost dit op met versterkte dwarsbalken op de kraanbevestigingspunten. We hebben dit getest door een last van 10 ton te heffen met de volledige giek volledig uitgeschoven, op een hellend terrein met grind. Het frame bleef stabiel, met minder dan 2 graden draaiing, wat ruim binnen de veiligheidsmarge ligt. Een standaardchassis dat we testten vertoonde een draaiing van 5 graden onder dezelfde belasting, wat betekende dat we niet volledig konden heffen zonder stabiliserende vijzels. Hier kunt u dankzij het versterkte frame op ruw terrein werken zonder extra insteltijd.

De kraan zelf is gebouwd voor werk op locatie, niet alleen voor licht hijswerk. De giek met 5-secties kan tot 13 meter worden uitgeschoven en we hebben het hefvermogen ervan op verschillende radiussen getest. Op 5 meter hijst hij de volle 12 ton; op 10 meter kan hij nog steeds 5 ton verwerken. De lier heeft een vrije-spoelfunctie, waarmee u ladingen snel kunt laten zakken zonder de motor stationair te laten draaien, een klein detail dat bij elke hijs tijd bespaart. De stempels zijn breed-geplaatst, waardoor u zelfs op zachte grond een stabiele basis heeft. Op één plek gingen we op een enigszins modderig terrein staan ​​en de brede steunpoten zakten niet weg, in tegenstelling tot een smallere kraan die houten matten nodig had om waterpas te blijven.

Het vrachtwagenchassis is het werkpaard achter dit alles. Aangedreven door een Weichai-motor van 371 pk, kan hij het gewicht van de kraan en een volledige lading zonder overbelasting aan. Tijdens onze testrit met 10 ton stalen balken in de laadbak, plus het eigen gewicht van de kraan, bedroeg het gemiddelde 34 l/100 km op gemengde wegen. De 8x4 aandrijfconfiguratie verdeelt het gewicht over de assen, waardoor je niet vast komt te zitten in los grind of modder. We hebben standaard 6x4-trucks met kranen hun wielen zien draaien terwijl ze probeerden een volledige lading te trekken, maar de extra achteras hier geeft je de tractie die je nodig hebt.

Een van de meest over het hoofd geziene details is de besturingsopstelling. De kraanbediening is aan de achterzijde gemonteerd, met vrij zicht op de lading en stempels. De joysticks zijn soepel en hebben proportionele bediening, zodat u ladingen zachtjes kunt laten zakken zonder ze te zwaaien. Op een krappe locatie is deze precisie van belang-je wilt geen materialen of de bestaande structuren van de locatie beschadigen. De cabine zelf is geschikt voor lange dagen, met een comfortabele stoel en gemakkelijke toegang tot alle bedieningselementen van de truck.

Het onderhoud is ook eenvoudig. De Weichai-motor maakt gebruik van algemeen verkrijgbare onderdelen en het hydraulische systeem van de kraan is ontworpen voor gemakkelijke toegang. De filters en fittingen bevinden zich allemaal op grondniveau, zodat u niet hoog hoeft te klimmen om ze te onderhouden. We hebben gezien dat operators binnen een uur een volledige olieverversing en filterwissel uitvoerden, zonder dat speciaal gereedschap nodig was. Veel voorkomende problemen, zoals een langzame beweging van de giek, worden meestal veroorzaakt door een verstopt hydraulisch filter, dat eenvoudig te vervangen is. We voegen een reservefilter toe aan de gereedschapsset, zodat u niet hoeft te wachten tot de onderdelen arriveren.

De HOWO autolaadkraan is niet zomaar een combinatie van twee machines. Het is een speciaal-gebouwde oplossing voor sites waar de ruimte, tijd en budget krap zijn. U heeft geen twee voertuigen, twee operators of tweemaal zoveel insteltijd nodig. Met deze unit rijd je naar de locatie, stel je de stempels op, til je de last op en ga je verder. Dat soort efficiëntie is niet alleen handig-het bespaart u ook geld bij elk project.

Populaire tags: howo autolaadkraan, China howo autolaadkraan fabrikanten, fabriek